baskı balata ömrü

Baskı balata nedir?

Baskı balatası motorda üretilen gücün şanzımana aktarılmasını sağlayan, aracımızın hareket etmesi için oldukça önemli bir aktarım parçasıdır. Görevini basitçe açıklamak istersek; Araç çalışır vaziyette iken debriyaj pedalına da bastığımızda motor ve şanzıman arasındaki bağlantı kesilir, motor boşta çalışmaya devam eder ve vites değiştirebiliriz. Sürüş ihtiyacınıza göre fren veya gaz pedallarını da koordineli şekilde kullanarak debriyaj pedalından ayağımızı kaldırdığımızda eğer araç viteste ise güç aktarımı yeni viteste gerçekleşmeye devam eder.

Anlattığımız üzere sürüş esnasında sürekli aktif olarak rol oynayan debriyaj balatası birçok parça gibi sarf malzemesidir. Isınma sürtünme gibi etkilerle birlikte balata yüzeyinde aşınma ve incelme söz konusu olacaktır. Zaman içerisinde yıpranması, değişmesi, kaçınılmazdır. Buraya kadar her şey normal iken sürüş alışkanlıklarımız bu süreyi etkileyen temel faktördür.

Uygun kullanım ile birlikte orijinal bir baskı balata ömrü ortalama 90.000 km hatta daha üst kilometreleri bulabilmektedir. Uygun olmayan sürüş alışkanlıkları bu süreleri kısaltarak 20.000 km ve altı kilometrelerde parça değişimi ihtiyacı doğurabilir.

 

Baskı balata ömrü neden kısalır?

  • Hareket halindeki aracınızda ayak debriyaj pedalına basılı şekilde kullanmak
  • Çalışır vaziyetteki aracınızda debriyaj pedalına gereksiz yere basmak
  • Kırmızı ışıkta beklerken debriyaj pedalına basılı şekilde beklemek
  • Yanlış viteslerde kalkış yapmak
  • Trafikte ve park ederken yalnızca yarım debriyaj ile hareket etmek
  • Yokuşlarda kalkış için el freni yerine yarım debriyaj kullanmak
  • Patinaj ve ani kalkışlara sebep olabilecek kullanım
  • Orijinal olmayan baskı balata parçası kullanmak

 

Baskı balata ömrü kısaldıysa nasıl anlaşılır?

  1. Kalkış hareketinin titreme ile gerçekleşmesi.
  2. Debriyaj pedalının giderek daha yukarıda kavraması.
  3. Kavrama aralığının küçülmesi ve hassaslaşması.
  4. Debriyaj pedalında sertleşme meydana gelmesi
  5. Isındığında ve zorlandığında kötü bir koku çıkarması.
  6. Vitesler geçişlerindeki konforun kaybolması.
  7. Aracın yük ile hareket ederken zorlanmaya başlaması
  8. Aracın yüksek viteslerde kalkış yapılabilmesi.
  9. Sürüş esnasında aktarma organlarındaki problemden dolayı düşük performans alınması.
  10. İstenilen performansı almak için daha fazla gaz pedalı kullanımından kaynaklı yakıt sarfiyatı artışı.

Bu gibi durumlarla karşılaşıyorsanız aracınızın baskı balata ömrü azalmış hatta bitmek üzere olabilir.

Umarız Baskı Balata Ömrü Neden Biter ? yazımız aklınızdaki soru işaretlerini kaldırmıştır. Daha fazla blog yazısı için bizi takipte kalın.

Hospitacar Yetkili Oto Ekspertiz

Yazar: özkan varol

Araçlar hakkındaki güncel bilgileri yakından takip edip sürekli kendini güncelleyen, bilgilendirici içerikler oluşturan bir blog yazarı.

  1. […] araçlarda baskı balata / debriyaj sistemindeki mevcut […]

Comments are closed.